moskva turizmМосква – экспортный вариант

Центр столицы реконструируют для иностранных туристов
Центр столицы реконструируют для иностранных туристов. Основные московские достопримечательности решено замкнуть в «Золотое кольцо». Именно так будет называться туристско-рекреационная зона в центре российской столицы, концепция развития которой была на днях утверждена правительством города. «Золотое кольцо Москвы» предполагает грандиозные концентрированные вложения в инфраструктуру туристического бизнеса в «отдельно взятом районе», в результате чего исторический центр города значительно преобразится, а поток налоговых поступлений в казну, как рассчитывают власти, существенно возрастет.

В беседе с корреспондентом газеты «Время новостей» заместитель мэра Иосиф Орджоникидзе подчеркнул, что речь идет о «создании туристического суперпродукта». То есть власти отказались от постепенного и естественного приведения в порядок исторического центра, а решили сделать это по плану и быстро. В документе сроки превращения центра Москвы в «Золотое кольцо» обозначены 2020 годом, однако г-н Орджоникидзе уверен, что реально сделать это за десять лет. Ни сами власти, ни разработчики документа не скрывают, что конечный потребитель «суперпродукта» — иностранные туристы. Причем туристов российских на сегодняшний день в Москве бывает чуть ли не в восемь раз больше, чем заграничных гостей. Но они дают на треть меньше налоговых поступлений из-за привычки к экономии и меньших трат. Так что в первую очередь именно от иностранцев ждут удвоения поступлений в столичную казну к 2010 году.

«Золотая зона» начнется и закончится Кузнецким мостом. Туда войдут Кремль, Китай-город, центральные площади (Красная, Театральная, Манежная, Боровицкая, Лубянская), храм Христа Спасителя, северное Замоскворечье, включая остров от западной стрелки Москвы-реки до Большого Москворецкого моста, территории двух древних слобод — Кадашевской и Толмачевской. Внутри кольца намечен огромный план реставрации старых зданий. В плане больше 100 пунктов: храмы, старинные монастыри, городские усадьбы, сохранившиеся жилые и доходные дома прошлых веков, а также здания Биржи, Исторического музея, Манежа, Монетного двора, башня Китай-города и Библиотека им. Ленина.

Предполагается, что туристы будут ходить по «Золотому кольцу» пешком. Потому помимо Арбата в столице будет закрыт для автотранспорта еще 41 участок. Многие пешеходные зоны разместятся на набережных. Кроме того, для удобства осмотров и фотографирования в туристическом районе будет оборудовано 11 смотровых площадок. В первую очередь на крышах гостиницы «Москва», Гостиного двора, Третьяковской галереи и на Китайгородской стене, а впоследствии даже на зданиях «Военторга» и телеграфа.

Создание московского «туристического суперпродукта» не исчерпывается реставрацией исторических и культурных памятников и предоставления преимущества пешеходам. В проекте «Золотого кольца» присутствуют 69 объектов реконструкции и нового строительства. Особое место заняли в них так называемые многофункциональные комплексы (гостиница, ресторан, кинотеатр или фитнес-центр плюс паркинг в одном месте), которые станут костяком туристической инфраструктуры и, по замыслу авторов проекта, должны быть названы подворьями. Кроме того, для туристов планируется перебросить через водные преграды три пешеходных моста: один через Москву-реку в районе храма Христа Спасителя, два других — через Водоотводный канал. По одному из них можно будет попасть в начало улицы Большая Якиманка, а другой сделает доступнее памятник Петру I.

Особое внимание в проекте уделено непривычному для Москвы собственно туристическому сервису. Проектировщики даже изучили опыт Парижа и Рима на предмет размещения справочных киосков для туристов и указателей на зданиях. В самых людных местах кольца будет создано 19 специальных центров экспресс-обслуживания туристов. В первую очередь в ГУМе, в комплексе «Манежная площадь», у храма Христа Спасителя, в Третьяковской галерее, у станции метро «Третьяковская» и на Васильевском спуске. Каждый такой центр будет включать бюро информации, кафе, туалеты, киоски с открытками и фотопленками.

И наконец, то, без чего никакой туризм в центре Москвы просто немыслим, — автостоянки и паркинги. Сами авторы концепции признают, что справиться с этой задачей им до конца не удалось. Запроектировано 11,5 тысяч машиномест, а необходимо вдвое больше. Хотя архитекторы сделали все возможное: самый большой паркинг на 1680 автомобилей планируется даже построить под руслом Водоотводного канала.

В результате всех этих мер по приданию центру Москвы так называемой туристической привлекательности авторы концепции надеются на резкое увеличение платежеспособных туристов и просто любопытствующих. Если сейчас в центре ежедневно бывают 40 тысяч человек, то кольцо, по расчетам, должно привлечь втрое больше посетителей — не менее 125 тысяч в день. Планируется, что через несколько лет Москву будут посещать около 20 миллионов туристов ежегодно, благодаря чему доходы в городской бюджет от туристического бизнеса возрастут до 2,5 миллиардов долларов в год.

По предварительным расчетам, проект оценивается в 2,3 млрд долларов. Потенциальных инвесторов столичные власти намерены привлекать своими расчетами, обещающими, что «Золотое кольцо» может окупить себя уже в течение десяти лет.

Пешеходные зоны:

НИКОЛЬСКАЯ УЛИЦА. Пешеходная зона включает пространство внутренних дворов Старого Печатного двора, Старо-Никольского монастыря, Монетного двора и Заиконоспасского монастыря.

ВЕТОШНЫЙ ПЕРЕУЛОК.

ХРУСТАЛЬНЫЙ ПЕРЕУЛОК.

УЧАСТОК КИТАЙ-ГОРОДСКОЙ СТЕНЫ. Предусматривается реконструкция стены с организацией прогулочно-видового маршрута.

ЛУБЯНСКАЯ ПЛОЩАДЬ. Реконструкция и развитие сквера, развитие подземного перехода по периметру площади с обустройством объектами мелкорозничной торговли.

УЛИЦА КИТАЙКА.

ОХОТНЫЙ РЯД. Организация одноуровнего подземного пространства с обустройством объектов мелкорозничной торговли, центром первичного обслуживания туристов.

СКВЕР ЦУМа.

ПЛОЩАДЬ РЕВОЛЮЦИИ. Создание сквера на Театральной площади около одноименной станции метро.

АЛЕКСАНДРОВСКИЙ САД.

КРЕМЛЕВСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ. Бульвар вдоль Кремлевской стены, подземный переход с организацией археологического музея, центра первичного обслуживания туристов.

КРЕМЛЕВСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ. Реконструкция комплексного благоустройства вдоль Москвы-реки, видовая площадь с причалом.

МОСКВОРЕЦКИЙ МОСТ. Расширение пешеходных тротуаров с организацией видовых площадок.

МОСКВОРЕЦКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ. Реконструкция комплексного благоустройства вдоль Москвы-реки.

ВАСИЛЬЕВСКИЙ СПУСК. Создание нового бульвара с археологической экспозицией. Развитие подземного пространства на базе существующего подземного перехода с организацией центра первичного обслуживания туристов.

УЛИЦА ЛЕНИВКА.

ПРЕЧИСТЕНСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ. Реконструкция комплексного благоустройства вдоль Москвы-реки, создание нового бульвара с археологическим музеем.

БЕРСЕНЕВСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ. Организация пешеходной зоны с устройством нижнего уровня набережной.

БОЛОТНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ. Организация пешеходной зоны с нижним уровнем набережной, реконструкция сквера.

ЯКИМАНСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ.

БОЛОТНАЯ УЛИЦА. Создание нового бульвара; нижняя набережная, озелененные автостоянки.

СОФИЙСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ. Организация пешеходной зоны с устройством нижнего уровня набережной.

ФАЛЕЕВСКИЙ ПЕРЕУЛОК.

КЛИМЕНТЬЕВСКИЙ ПЕРЕУЛОК И ОРДЫНСКИЙ ПЕРЕУЛОК. Организация пешеходной зоны (включая три сквера, площадь у выхода из станции метро «Третьяковская») и центра первичного обслуживания туристов.

БОЛЬШАЯ ОРДЫНКА. Организация подземного перехода с обустройством объектов мелкорозничной торговли.

ЛАВРУШИНСКИЙ ПЕРЕУЛОК. Строительство фонтана.

2-Й КАДАШЕВСКИЙ ПЕРЕУЛОК.

ЧЕРНИГОВСКИЙ ПЕРЕУЛОК.

СКВЕР У МЕТРО «НОВОКУЗНЕЦКАЯ». Строительство фонтана.

МАНЕЖНАЯ УЛИЦА. Организация озелененной автостоянки.

СЛАВЯНСКАЯ ПЛОЩАДЬ. Организация озелененной стоянки с развитием существующего подземного пространства.

МОСКОВСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ. Развитие подземного пространства на базе существующего подземного перехода с организацией центра первичного обслуживания туристов.

УЛИЦА СЕРАФИМОВИЧА. Развитие подземного пространства на базе существующего подземного перехода с организацией центра первичного обслуживания туристов, возможной организацией автостоянок

Comments are closed.

Set your Twitter account name in your settings to use the TwitterBar Section.